به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

آیا تأثیر استفاده از خودرو‌های الکتریکی بر کاهش آلودگی هوا صحت دارد؟

تاریخ انتشار: ۱۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۱۶۹۸۰

وسایل نقلیه الکتریکی به طور گسترده‌ای به عنوان یک راه کلیدی برای کاهش تغییرات آب و هوایی از طریق کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای مورد استقبال قرار می‌گیرند، اما تحقیقات در مورد مزایای دوگانه کاهش آلودگی هوا و بهبود سلامت عمدتا فرضی بوده است.

گروهی از محققان دانشکده پزشکی کک USC اکنون شروع به مستندسازی تاثیر واقعی پذیرش خودرو‌های الکتریکی در اولین مطالعه برای استفاده از داده‌های دنیای واقعی برای ارتباط بین خودرو‌های الکتریکی، آلودگی هوا و سلامت کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محققان با استفاده از مجموعه داده‌های در دسترس عموم، یک «آزمایش طبیعی» را که در کالیفرنیا رخ می‌دهد، تجزیه و تحلیل کردند، زیرا ساکنان این ایالت به سرعت به سمت خودرو‌های الکتریکی یا خودرو‌های سبک با آلایندگی صفر (ZEVs) روی می‌آورند. نتایج این مظالعه به تازگی در مجله Science of the Total Environment منتشر شده است.

این تیم داده‌های مربوط به ثبت کل ZEV، سطوح آلودگی هوا و بازدید‌های مربوط به آسم را در سراسر ایالت بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹ مقایسه کرد. با افزایش پذیرش ZEV در یک کد پستی مشخص، سطح آلودگی هوای محلی و بازدید از اورژانس کاهش یافت.

اریکا گارسیا، استادیار علوم جمعیت و بهداشت عمومی در دانشکده پزشکی کک و سرپرست این مطالعه گفت: نگاه ما در مورد انجام اقدامات مربوط به تغییرات آب و هوایی جهانی است، اما این ایده که تغییراتی که در سطح محلی ایجاد می‌شود می‌تواند سلامت جامعه شما را بهبود بخشد، می‌تواند پیامی قدرتمند برای مردم و سیاست‌گذاران باشد.

محققان همچنین دریافتند در حالی که کل ZEV‌ها در طول زمان افزایش می‌یابد، پذیرش در کد‌های پستی کم‌منبع به طور قابل‌توجهی کندتر است، چیزی که محققان از آن به عنوان «شکاف پذیرش» یاد می‌کنند. این نابرابری به فرصتی برای بازگرداندن عدالت زیست محیطی در جوامعی اشاره می‌کند که به طور نامتناسبی تحت تاثیر آلودگی و مشکلات بهداشتی مرتبط هستند.

دکتر ساندرا اکل، دانشیار علوم جمعیت و بهداشت عمومی در دانشکده پزشکی کک و کارشناس ارشد این مطالعه گفت: تاثیر تغییرات آب و هوایی بر سلامتی می‌تواند چالش برانگیز باشد، زیرا می‌تواند بسیار ترسناک باشد. ما در مورد تغییر گفتگو به سمت کاهش و سازگاری با تغییرات آب و هوا هیجان زده هستیم و این نتایج نشان می‌دهد انتقال به ZEV‌ها قطعه کلیدی آن است.

اثرات مثبت بر سلامتی و آب و هوا

برای مطالعه اثرات پذیرش خودروی الکتریکی، تیم تحقیقاتی چهار مجموعه داده مختلف را تجزیه و تحلیل و مقایسه کردند. آن‌ها ابتدا اطلاعات مربوط به ZEV‌ها شامل خودرو‌های الکتریکی باتری، هیبریدی پلاگین و سلول سوختی هیدروژنی را از دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا به دست آوردند و تعداد کل ثبت شده در هر کد پستی را برای هر سال بین سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۹ جدول بندی کردند.

آن‌ها همچنین داده‌هایی را از سایت‌های نظارت بر هوا آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا در مورد سطوح دی اکسید نیتروژن (NO۲)، یک آلاینده هوا مرتبط با ترافیک و بازدید‌های مربوط به آسم در سطح کد پستی از اورژانس به دست آوردند. آسم یکی از نگرانی‌های سلامتی است که مدت‌ها با آلاینده‌های هوا مانند NO۲ مرتبط است و همچنین می‌تواند باعث ایجاد و تشدید سایر بیماری‌های تنفسی و همچنین مشکلاتی در قلب، مغز و سایر سیستم‌های اندام شود.

تحقیقات گذشته نشان داده است که جوامع محروم، مانند محله‌های کم درآمد، نسبت به مناطق مرفه‌تر با آلودگی بدتر و مشکلات تنفسی مرتبط با آن مواجه هستند. اگر ZEV‌ها جایگزین خودرو‌های گازسوز در آن محله‌ها شوند، می‌توانند سود قابل توجهی داشته باشند.

گارسیا گفت: اگر ادامه تحقیقات از یافته‌های ما حمایت کند، می‌خواهیم مطمئن شویم که آن دسته از جوامعی که بیش از حد با آلودگی هوای ناشی از ترافیک سنگین مواجه هستند، واقعا از این تلاش برای کاهش آب و هوا سود می‌برند یا خیر.

اکل گفت: در حالی که تغییرات آب و هوایی یک تهدید بزرگ برای سلامتی است، کاهش آن یک فرصت بزرگ برای سلامت عمومی است. به عنوان یکی از اولین مطالعات برای تعیین کمیت مزایای زیست محیطی و سلامتی ZEV‌ها در دنیای واقعی، این تحقیق می‌تواند به نشان دادن قدرت این اقدام کاهشی، از جمله کاهش احتمالی استفاده و هزینه‌های مراقبت‌های بهداشتی کمک کند.

گارسیا گفت: یافته‌ها امیدوارکننده هستند، اما سوالات زیادی باقی مانده است. مطالعات آتی باید اثرات اضافی ZEV ها، از جمله انتشار گاز‌های گلخانه‌ای مربوط به ترمز و سایش تایر، استخراج مواد برای ساخت آن‌ها و دفع خودرو‌های قدیمی را در نظر بگیرند. محققان همچنین امیدوارند علاوه بر انجام یک مطالعه بعدی در مورد اثرات سهم رو به رشد ZEV در ایالت، انواع دیگری از آلاینده‌ها و سایر کلاس‌های وسایل نقلیه را مطالعه کنند.

اکل گفت: حرکت رو به جلو، انتقال به ZEV‌ها تنها بخشی از راه حل است. تغییر به حمل و نقل عمومی و حمل و نقل فعال، از جمله پیاده روی و دوچرخه سواری، راه‌های کلیدی دیگری برای افزایش سلامت محیط زیست و عمومی است.

منبع:مدیکال اکسپرس

باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی بهداشت و درمان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: آلودگی هوا خودروهای برقی خودرو های الکتریکی تغییرات آب و هوایی تغییرات آب و هوا آلودگی هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۱۶۹۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

متقاضیان خودرو دست نگه دارند

به گزارش تابناک، در طول هفته گذشته، قیمت پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با یک کاهش ۴ میلیون تومانی به قیمت ۳۴۶ میلیون تومان فروخته می‌شود و همچنین پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با یک کاهش ۱ میلیون تومانی به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در این بین، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ به اندازه ۵ میلیون تومان کاهش یافت و به قیمت ۶۷۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. همچنین، پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ نیز با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۸۱۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU ۵ P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند.

پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۸ میلیون تومانی، ۷۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژوپارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان افزایش یافت و ۸۴۵ میلیون تومان شد. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به قیمت ۹۹۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V ۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، در حدود ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲، اما ۲۰ میلیون تومان گران شده و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

راناپلاس مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۵ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF ۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.

منبع: خبر آنلاین